01月04日操盘必读:多空大揭秘

来源: 财界网综合2018-01-04 15:22:12
  笔者按:

  今日沪指整体呈现冲高回落态势,早盘沪指受采掘服务、白酒、石油等板块拉升影响,股指一路震荡上行,午后石化双雄双双走高,推动股指创日内新高,随后展开回落直至尾盘,但仍实现日线五连阳。创业板表现较弱,维持低位震荡态势,全天未能翻红。

  截至收盘,沪指报3385.71点,涨16.60点,涨幅0.49%,成交2431亿元;深成指报11341.35点,涨61.05点,涨幅0.54%,成交2533亿元;创业板报1794.61点,跌0.77点,跌幅0.04%,成交568.7亿元。盘面上,采掘服务、可燃冰、白酒、石油等板块涨幅居前;机场航运、环保工程、燃气水务等板块跌幅居前。个股方面,鑫茂科技(000836,股吧)、华资实业(600191,股吧)、中海油服(601808,股吧)、银龙股份、江南嘉捷等30余股涨停;步森股份、华统股份、霞客环保(002015,股吧)、科创信息等跌幅居前。

  (一)政策动态

  央行连续第9天不进行公开市场操作今日净回笼1300亿元

  央行4日发布公告,连续第9天不进行公开市场操作,今日净回笼1300亿元。加上2日净回笼的2900亿元,3日净回笼的900亿元,2018年头三个交易日央行已净回笼资金5100亿元。

  央行称,目前银行体系流动性总量处于较高水平,可吸收央行逆回购到期等因素的影响,今日不开展公开市场操作。

  岁末年初往往是中国市场资金最为紧张的时期,但今年情况有所改观。

  自2018年初开始,中国央行正式实施新的普惠金融定向降准,政策覆盖人群不仅涉及小微企业和“三农”贷款,更扩大至脱贫攻坚和“双创”等领域贷款。

  招商证券(600999,股吧)首席宏观分析师谢亚轩认为,这一政策延续自2014年,但今年受益银行范围扩大了,预计定向降准将额外释放4300亿元至5550亿元。

  此外,央行还宣布在2018年春节期间建立“临时准备金动用安排”,以满足临时流动性缺口。

  中金公司宏观分析师张继强表示,央行此次“临时准备金动用安排”无论从操作对象、利率、规模来看,都是过去临时流动性便利(TLF)的升级版,有助于稳定市场对资金面的预期。

  中信建投证券宏观与债券研究团队首席分析师黄文涛称,按临时准备金动用安排2%的使用额度估计,春节期间商业银行可动用的流动性规模大约为1.6万亿元人民币左右,可有效保证春节期间的临时流动性需求。

  谢亚轩则预计,“临时准备金动用安排”将保证春节前流动性的平稳,但春节后融资需求和负债供给不匹配的问题依然存在,资金面将易紧难松。

  (二)政策动态

  12月财新服务业PMI为53.9创2014年8月以来最高增速

  2017年12月财新中国通用服务业经营活动指数(服务业PMI),录得53.9,较11月上升了2个百分点,创下2014年8月以来最高增速。

  这一趋势与官方服务业PMI不同。国家统计局公布的服务业PMI为53.4,比11月小幅回落0.2个百分点。

  包括制造业和服务业PMI在内的2017年12月综合产出指数,上升1.4个百分点至53.0,创下一年来最强劲增速。

  服务业经营活动增速加快,原因与新业务量增长有关。服务业企业新接订单量创下2015年5月以来最强劲增幅,约14%的受访企业称新订单增加。

  制造业新接订单量也加速增长,创下四个月来最强劲增速。两大行业综合,新订单整体录得2013年1月以来最显著增速。

  伴随业务需求的增长,服务业企业在年底继续增加用工,增速与11月相近,同属温和。制造业用工在年底继续收缩,收缩率放缓至九个月来最轻微。两者综合,用工规模在整体上大致保持不变,与此前五个月基本持平。

  服务业平均投入成本加速上扬,涨幅可观,为2013年2月以来最显著涨幅。据调查,月内原料价格、运输费用和薪酬成本皆有上升。制造业成本升幅虽然已放缓至四个月来最低点,但仍属显著。两者综合,投入成本明显上升,升幅与11月持平。

  财新智库莫尼塔研究董事长、首席经济学家钟正生表示,2017年12月财新PMI显示出经济再度转暖,新订单和新业务大幅扩张反映出厂商对2018年前景的乐观态度。虽然中国经济存在下行压力,但韧性仍在,需要关注的是未来政策是否会有超预期收紧的可能。

  (三)行业动态

  我国科学家研制成功新型铝—石墨烯电池

  近日,浙江大学高超团队研制出新型铝—石墨烯电池,短短几秒便可充电完成,循环充放25万次后依然电力十足,并展现出耐热、抗冻,反复弯折不影响性能等优异特性,显示出广泛的应用前景。

  一片片泛着金属光泽的深灰色薄膜,就是团队最新研发的铝—石墨烯电池。它的正极是石墨烯薄膜,负极是金属铝。把两片电池串联在一起,就能点亮一组LED灯。经过测试,石墨烯正极的比容量达到120mAh/g(毫安时每克),在25万次充放电循环后仍能保持91%的容量;同时其倍率性能优异,快速充电可1.1秒内充满电,仍具有111mAh/g的可逆比容量。

  同时,这种电池可以在零下40摄氏度到120摄氏度的环境中工作,可谓既耐高温,又抗严寒。在零下30摄氏度的环境中,这种新型电池能实现1000次充放电性能不减,而在100度的环境中,它能实现4.5万次稳定循环。这种新型电池是柔性的,将它弯折1万次后,容量完全保持;而且即使电芯暴露于火焰中也不会起火或爆炸。

  “这种铝—石墨烯‘超级’电池,倍率性能和循环寿命远远超过其他电池,比超级电容器具有更高的能量密度,相当的倍率性能和循环寿命。”浙江大学高分子科学与工程学系教授高超说。

  (四)行业动态

  高铁新线年投产里程将大增利好轨交装备行业

  据报道,1月2日,中国铁路总公司工作会议在京召开。会议明确2018年全国铁路固定资产投资安排7320亿元;投产新线4000公里,相较于2017年初时规划2100公里大增超九成,远超市场预期。具体而言,轨交装备行业景气度向上确定性较大。行业基本面来看,龙头企业盈利改善也验证轨交装备复苏反弹。预计在“一带一路”和《中国制造2025》规划带动下,轨交装备行业未来两年可持续看好。关注永贵电器、鼎汉技术(300011,股吧)。

  (五)行业动态

  中低速磁悬浮进展顺利产业链上企业受益

  1月3日从国资委获悉,2017年12月30日,装备中国通号自主研发的FZL200型MATC信号系统的北京中低速磁悬浮S1线正式开通试运营。在中国通号信号系统保障下,北京S1线由此成为我国首个具备自动驾驶功能的中低速磁悬浮线,列车最短发车间隔可达3分钟,。

  2016年5月全国第一条具有自主知识产权的长沙中低速磁悬浮列车正式试运行,目前已有10多个城市正进行前期规划设计,可以说磁悬浮轨道交通规划已在全国遍地开花。未来城市交通将是多种交通工具相互补充的体系。

  国内中低速磁悬浮列车已实现自主知识产权,比较优势明显。磁悬浮列车根据悬浮原理及速度可分为常导高速、超导高速、常导中低速等类型,前两者分别以德国和日本为技术代表国家,我国目前以常导技术为基础,其中中低速常导磁悬浮列车已实现自主知识产权。相对来说,中低速磁悬浮具有性价比高、低噪音、安全、转弯半径小、爬坡能力强等优势,可以替代轻轨和地铁。

  信号控制系统是发展磁浮轨道交通的关键核心技术之一,是轨道交通的“大脑”,车辆的发车、时速、到站等指令均由其发出,是控制车辆安全、高效运行的指挥中枢。中国通号在成熟的高铁信号系统基础上,自主创新的中低速磁悬浮MATC信号系统能够广泛适用于轻轨、地铁和磁悬浮等轨道交通。

  随着研发和产业化进程加快,率先布局的龙头企业将受益,A股市场相关上市公司中汇川技术(300124.SZ)、中科电气(300035,股吧)、精功科技(002006,股吧)以及中国中车(601766.SH)等值得关注。
责任编辑: 安智慧 IF108
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