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特斯拉或将自产“无钴”电池 锂盐产业再迎春天
来源:财界网 2020-02-24 10:09:08

近日有媒体报道称,特斯拉与宁德时代就电池供应进行商讨,计划使用“无钴”磷酸铁锂电池(LTP)投入生产,双方正在进行意向性谈判。宁德时代方面20日回复表示,目前和特斯拉的合作并非“意向性协议”,已与特斯拉签订了量产供货定价协议。专家分析认为,特斯拉采用磷酸铁锂的目的是“降本放量”,磷酸铁锂电池再次回潮,利好锂盐产业。

2月20日,宁德时代表示,公司有能力根据客户需求提供合适的和有竞争力的解决方案,给客户带来价值。宁德时代方面同时称,目前和特斯拉的合作并非“意向性协议”,公司目前与特斯拉签订的是“量产供货定价协议”,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池,一切以公告内容为准。

根据宁德时代发布的关于公司与特斯拉开展业务合作公告,公司目前与特斯拉已经签订了量产供货定价协议,在协议约定的期限内(2020年7月1日至2022年6月30日)特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池,具体的采购情况特斯拉根据自身需求以订单方式确定。

有业内人士表示,特斯拉与宁德时代谈判的“无钴”电池大概率是指磷酸铁锂电池,谈判目前已经基本确认。

目前动力电池主流类型分为磷酸铁锂电池和三元电池。钴作为三元电池的重要原料之一,主要用于锂离子正极材料,可明显提升锂电池的能量密集度。由于高能量密度无钴的技术门槛较高,投入高、周期长,很多企业又制定了自己三元的技术路线,所以目前国内各电池生产厂家还未研发出真正意义上的“无钴”电池。

相比于三元电池,磷酸铁锂电池安全性更好、成本更低。“为了完成对赌协议,不断提升国内市场份额,特斯拉需要开发一款15-20万元的低价位产品,用磷酸铁锂电池能明显降低成本。”真锂研究总裁墨柯表示,特斯拉如采用磷酸铁锂,主要目的是为了“降本放量”,在此之前,特斯拉一直选择三元技术路线,而其若在国产车上采用磷酸铁锂电池而不是三元电池,一台车就可以节省2万元。根据真锂研究统计,当期磷酸铁锂电池成本约为0.65元/Wh,比三元电池成本低三成左右。

近年来,在新能源汽车补贴政策趋向于补贴高能量密度的大背景下,能量密度天花板较低的磷酸铁锂电池在乘用车份额逐渐缩减。从目前来看,三元锂电池的能量密度已经达到了300Wh/kg,磷酸铁锂电池能量密度为200Wh/kg。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2019年,我国动力电池装车量累计62.2GWh,同比累计增长9.2%。其中三元电池装车量40.5GWh,占总装车量65.2%,同比累计增长22.5%;磷酸铁锂电池装车量20.2GWh,占总装车量32.5%,同比累计下降9.0%。

特斯拉与宁德时代就电池供应的谈判,直接带来了磷酸铁锂电池的回暖。根据中商产业研究院统计的数据,2019年磷酸铁锂电池装机量排名前五的电池厂商分别为宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源。

有业内人士分析认为,特斯拉与宁德时代的协议若采用磷酸铁锂电池,或将采用磷酸铁锂的CTP(celltopack)方案。所谓CTP,即在原有的电池化学体系基础上,通过电池单体设计和电池包集成形式的优化,将原有的单体到模组再到电池包的三层结构,改进为由电芯到电池包两层结构,在节省出的模组空间中提高了电池包整体的能量密度。

根据宁德时代此前披露的数据,和传统电池包相比,CTP电池包省去了电池模组的组装环节,体积利用率提高了15%-20%,零部件数量减少40%,能量密度提升了10%-15%,生产效率提升了50%。但宁德时代的CTP平台应用目前似乎更倾向于三元电池路线。

中信证券汽车行业分析师认为,在现有特斯拉Model3底盘不作大改动的情况下,特斯拉改用磷酸铁锂CTP电池能装下53-55KWh,相应续航里程能达到400-450km。若Model3进行改版,则续航里程有可能达到450km或者460km。不过,从现有车型转为使用CTP的开发周期或将还需一年半到两年。CTP虽然理念看似简单,但涉及技术上是需攻克的难题。“比如说CTP中需要用到一种特殊的胶,电芯层面的改变也需要一定时间。目前海外基本不用磷酸铁锂电池,对其认知较少,特斯拉使用磷酸铁锂电池后,由于成本低、性价比高,或将引发产业变化。”

上述中信证券汽车行业分析师表示,特斯拉与宁德时代谈判的“无钴”电池带动磷酸铁锂电池回潮,背后体现在希望和传统车“平价”的背景下,展现电池技术的多样性,并不是持续的追求性能越高越好,而是达到一定的阶段后,“合适”“够用”就好。此外,特斯拉采用磷酸铁锂的目的是“降本放量”,真正推动电动车的普及,进而带来能源的革命。

中金公司汽车分析师指出,磷酸铁锂产业链底部已过,对应正极环节弹性显著,碳酸锂供大于求格局边际改善,2020年有望迎来明显改善。电池环节有望直接受益于磷酸铁锂电池带来的成本下降与竞争力提升;正极环节需求弹性显著,龙头企业优势凸显;碳酸锂环节需求边际向好。

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责任编辑: 安智慧 IF108

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