展望2018:共享经济全球领跑

来源: 财界网综合2018-01-02 09:22:54
  刚刚过去的2017年,中国互联网追风踏浪,勇立潮头,捷报频传。高铁、支付宝、共享单车、网购成为外国人眼中的中国“新四大发明”,人工智能异军突起,物联网、大数据、虚拟现实技术与实体经济进一步融合。新兴产业蓬勃发展,传统行业迎来变革之机。海外网邀请几位专家对这一系列热点话题进行解读,展望2018年的中国互联网。有理由相信:2018年的中国互联网将再谱新篇,续写华章!

  不知不觉间,共享经济已经成为中国人日常生活的一部分:共享出行、共享充电宝、共享房屋……值得一提的是,共享单车服务发轫于中国,是完全意义上的“中国式创新”,无论是设计水准还是制造工艺,都是“中国创造”“中国智造”的典型代表。

  中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚表示,共享经济在中国高速发展,不但经济规模持续扩大,而且各类创新商业模式层出不穷。交通出行领域,共享经济参与者持续增长,其中共享单车用户增长最快;住宿领域的共享经济也快速发展,2017年中国共享住宿市场交易规模预计可达125.2亿元,相比2016年交易额增长42.6%。此外,共享汽车也开始进入快速发展期。北京、上海、广州、重庆等地开始出现多家共享汽车平台,EVCARD(汽车租赁)用户数超过75万。2017年9月,北京市石景山区提出打造全市首个共享汽车示范运营区。

  李勇坚说:“我国共享经济在吸收国外先进商业模式的基础上,向海外扩张,形成了国际影响力。自2015年以来,ofo小黄车、摩拜等多家共享单车企业布局海外市场。2017年6月13日,摩拜单车宣布登陆全球第100个城市——英国曼彻斯特;ofo目前已经进入20个国家,超过250个城市;滴滴国际化步伐加快,先后投资了巴西99约车、印度Ola(欧拉)、南非打车应用Taxify、新加坡的Grab打车软件、美国的优步和利福特、中东北非地区的Careem(中文意为‘大方的’)等全球七大移动出行服务平台,合作网络已触及北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市,覆盖了全球六成人口。共享单车已经成为中国的一张新名片。”

  受资本青睐,一年融资额超80亿元

  被资本看好的共享单车,作为共享经济的代表带动了一批共享物种被投资机构青睐。2017年共享经济领域融资额累计超80亿人民币。仅共享充电宝领域,2017年上半年发生融资事件19起,投资总额超10亿元。

  数据显示,摩拜单车在2016年完成了四轮融资后,2017年获得五轮融资。2017年1月4日,摩拜完成D轮融资,金额达到2亿美元,投资方包括腾讯、华平投资、携程等;2017年1月23日,摩拜宣布获得富士康战略投资;2017年2月20日,摩拜完成D+轮上亿美元融资,投资方为淡马锡和高瓴资本;2017年6月16日,摩拜完成6亿美元E轮融资,由腾讯领投;2017年11月15日,摩拜获得来自高通的战略投资。

  共享单车ofo,在2017年共获得了三轮融资。2017年3月,ofo获得4.5亿美元的D轮融资,由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国等机构跟投;2017年4月,ofo获得来自蚂蚁金服的D+轮融资。2017年7月份,ofo获得7亿美元的E轮融资,此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。

  共享充电宝也颇受资本关注,2017年包括街电、来电、怪兽充电等公司都获得了一轮甚至多轮融资。3月31日小电宣布融资;4月1日,街电宣布获数千万元人民币的A轮融资;4月5日,来电宣布获2000万美元的A轮融资;4月21日,怪兽宣布获数千万元人民币的天使轮融资。5月,街电获得聚美优品3亿元的战略投资。至此,街电已经占据了共享充电宝80%的市场份额。

  此外,共享雨伞也意外收获资本融资。2017年6月,漂流伞完成天使轮500万人民币融资;2017年8月,漂流伞完成Pro-A轮数千万人民币融资;2017年10月,漂流伞完成A轮数千万人民币融资。

  然而,成也萧何,败也萧何。共享经济的野蛮生长得益于资本的青睐,但资本的蜂拥而至也让共享经济在2017年遭遇了过山车式发展。从融资时间上看,主要集中在上半年,下半年似乎“紧急刹车”,共享经济开始洗牌。

  2017年,共有26家共享经济企业宣告倒闭或终止服务。其中,共享单车有7家,共享汽车3家、共享充电宝7家、共享租衣企业4家、共享雨伞1家和共享玩具企业有4家。

  “活下来”的企业运营模式日趋成熟

  共享经济随处可见,让共享从“备受追捧”到“备受争议”。但与此同时,共享经济不同产品也接受了市场考验,“活下来”的企业,有的一家实现结构性盈亏平衡,有的运营模式进入可复制阶段,有的商业项目开始培育线下流量市场。

  如今,共享单车满足了“短距离”出行刚需,已经受住了市场检验具有存在的必要。从运营模式上看,如今的共享单车服务不再单一,几乎纷纷绑定了打车软件等其他功能,QQ也宣布正式全面接入摩拜单车。同时,交通部门《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中关于鼓励“免押金”的政策导向,促使共享单车普遍向“免押金”模式趋势靠拢。

  在资本的支持下,共享单车的格局已经初步形成,行业中的众多资本玩家形成了梯队和阵营。据不完全统计,目前市场上共享单车品牌近30个,主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等地。其中由摩拜单车、ofo领衔的第一梯队,发展势头迅猛;永安行等第二梯队品牌正迎头赶上。

  共享充电宝也成为商圈等消费场景标配产品,除了充电功能外,共享充电宝企业也在不断增设产品的服务附加值,例如查询WiFi账号密码、支付、活动推荐等功能,寻找场景与消费者能够融合的契合点,提升对商户和消费者的吸引力。

  在来电充电宝最新发布的第五代机柜中,来电正在“淡化”充电本身的功能,与自动贩卖机、照片打印机、彩票售卖机等机柜或功能进行融合,满足消费者在充电外更为多样化的消费需求。企业构建新的消费场景,争夺流量已成为共享企业新的目标。

  运营模式初见成效,复制则成为可能。如今共享经济已经走出国门,开始拓展海外市场。公开资料显示,ofo目前已为全球5个国家超150座城市上亿用户提供超20亿次出行服务。摩拜已在全球5个国家超150个城市投放超过600万辆智能共享单车。

  2017年9月,来电借助旅行平台拓展华人市场,开始接入旅行平台所覆盖的地接社、车辆等场景;同时,通过与某家印度尼西亚公司股权合作成立新公司新品牌,开拓印度尼西亚市场,实现支付方式的本地化,尝试在海外市场进行本地化运营。

  2020年共享经济规模或占GDP的10%

  与任何产品发展规律一样,“初生—成长—成熟—衰退”是必经过程。一年“鏖战”、大浪淘沙,激烈洗牌后的共享经济应该会回到一个相对冷静的发展周期。

  中国社会科学院财经战略研究院李仪、夏杰长表示,共享经济作为全球新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式,正在加快驱动资产权属、组织形态、就业模式和消费方式的革新,是我国未来经济增长、社会发展的重要力量。

  业内人士认为,共享经济已经成为中国经济发展的重要组成部分,共享经济可能会引发加速整个社会的转型。而其下半场竞争才刚刚开始,接下来,提高盈利能力才是根本。

  ofo联合创始人张巳丁公开表示,个别企业的衰落并不代表整个行业的“洗牌”,只要能达到资源的优化配置,就还会有更多共享领域出现。

  随着资本趋于理性、追求效率,疯狂铺量已不再可能,而2018年则是拼盈利能力的一年。国家信息中心提供的数据显示,预计到2018年,我国共享经济的规模将高达2300亿美元,占全国GDP的1.67%、全球共享经济总量的44%。业内专家指出,共享经济在2018年依然是大势所趋,但是只有不断进行产品创新、模式创新的企业才能建立起核心竞争力,并保持稳定增长。

  国家信息中心分享经济研究中心预测,未来几年,我国共享经济仍将保持年均40%左右的高速增长。到2020年,共享经济规模会占到GDP的10%;2025年预计达到20%。

  以流量论英雄的时代已经过去,但共享经济新模式、新方式还将继续。2018年,我们拭目以待。
责任编辑: 安智慧 IF108
  • 拿起手机 扫一扫

    关注财界网官方微博

  • 扫描左侧二维码

    关注财界网官方微信

    获得更多深度财经资讯

我要评论查看所有评论
昵称:

 遵守中华人民共和国有关法律、法规,遵守《互联网新闻信息服务管理规定》。

 尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。

 您在财界网发表的言论,我们有权在网站内转载或引用。

版权与免责声明:

1 本网注明“来源:×××”(非财界网)的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。

2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者,文责自负。

3 相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

4 如涉及作品内容、版权等其它问题,请在30日内同本网联系。

热文排行
  • 财经
  • 股票
  • 理财
  • 综合

千股吧热贴
  • 热门主题
  • 热门回复

基金岛热贴
  • 热门主题
  • 热门回复

社区热贴
  • 热门主题
  • 热门回复

财界网广告服务中心

广告热线:400-898-3001